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[材料题] 卡车运输行业中的"普通货物运输业"，由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域，一是批量货运业，二是零担货运业，前者只需把货物从一个地区运到另一个地方，因此批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，而后者每辆车上有多种货物，牵涉到交货，装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%，而国家最大的批量货运业只占总收入的11%。1991年的调查表明，两个业务领域工资里程率非常不同：批量货运业。工会平均工资里程率，28.4美分／英里，工会工资里程率／非工会工资里程率=1.23；零担货运业。工会平均工资里程率，35.8美分／英里，工会工资里程率／非工会工资里程率=1.34。 根据以上资料，回答下列问题：
多项选择题1.这个资料证明在零担货运业内存在一种工资差别是( )。

A、竞争性工资差别

B、补偿性工资差别

C、自然垄断工资差别

D、非自然垄断差别

  • A

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多项选择题2.这个案例说明了( )。

A、产品需求弹性越小，工会提高工资能力越大

B、产品需求弹性越小，工会提高工资能力越小

C、产品需求弹性越大，工会提高工资能力越小

D、劳动力需求弹性越大，工会提高工资能力越小

  • A

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多项选择题3.下列行业中，工资最高的是( )。

A、加入工会的零担货运业

B、加入工会的批量货运业

C、非工会的零担货运业

D、非工会的批量货运业

  • A

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多项选择题4.批量货运业的产品需求弹性与零担货运业相比( )，而其提高工资的能力与零担货运业相比( )。

A、较大；较大

B、较小；较小

C、较小；较大

D、较大；较小

  • D

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